Das Gesamtverkehrsmodell (GVM) zeigt die Belastungen einzelner Strassenabschnitte für verschiedene Tageszeiten. Es beinhaltet sowohl den erhobenen Ist- Zustand von 2017 als auch den prognostizierten Zustand von 2040.
Das Gesamtverkehrsmodell zeigt die Belastungen einzelner Strassenabschnitte für verschiedene Tageszeiten für den Ist- Zustand von 2017 als auch den prognostizierten Zustand von 2040. Die Strassenabschnitte werden über Knoten verbunden. Somit kann eine richtungsabhängige Aussage gemacht werden. Das Gesamtverkehrsmodell bildet eine wichtige Entscheidungsgrundlage für die Raum- und Verkehrsplanung. Mögliche Einsatzbereiche liegen in den Ausbaumöglichkeiten von National- und Kantonsstrassen, dem Ausbau des öffentlichen Verkehrs, der Beurteilung von Massnahmen im Rahmen des Agglomerationsprogramms und der Beurteilung des Verkehrs an Entwicklungsschwerpunkten. Darüber hinaus gibt es eine Übersicht über die heutige und künftige Netzbelastung. Hauptinteressenten sind andere Dienststellen des Kantons Luzern, der Verkehrsverbund Luzern und die Nachbarkantone Obwalden und Nidwalden.
Die beiden Datensätze Gesamtverkehrsmodell (GVM) 2017 & 2040 bilden die Grundlage für die richtungsabhängige Strassenbelastung für die beiden Zeitstände.
Zugangsberechtigung: | B: beschränkt öffentlich |
Nutzungsbedingungen: | beschränkt öffentlich |
zuletzt aktualisiert: | 27.06.2022 (Version 1, Revision 1) |
Dateiname: | GVM17XXX_V1_LI |
Inhalt: | Polyline, 92'386 Objekte |
Attribut | Alias (Typ) / Beschreibung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ANZ_SPUR |
Anzahl Spuren (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LI_AS |
Lieferwagen (LI) Belastung (AS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LI_DT |
Lieferwagen (LI) Belastung (DTV) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LI_MS |
Lieferwagen (LI) Belastung (MS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LW_AS |
Lastwagen (LW) Belastung (AS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LW_DT |
Lastwagen (LW) Belastung (DTV) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LW_MS |
Lastwagen (LW) Belastung (MS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LZ_AS |
Last- und Sattelzug (LZ) Belastung (AS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LZ_DT |
Last- und Sattelzug (LZ) Belastung (DTV) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LZ_MS |
Last- und Sattelzug (LZ) Belastung (MS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_MIV_AS |
Mot. Individualverkehr (MIV) Belastung (AS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_MIV_DT |
Mot. Individualverkehr (MIV) Belastung (DTV) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_MIV_MS |
Mot. Individualverkehr (MIV) Belastung (MS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_PW_AS |
Personenwagen (PW) Belastung (AS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_PW_DT |
Personenwagen (PW) Belastung (DTV) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_PW_MS |
Personenwagen (PW) Belastung (MS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FROMNODE |
von Knoten (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shape |
Shape (Se Shape Type)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shape_Length |
Shape_Length (Gleitkommazahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
STRE_LAENG |
Streckenlänge [m] (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
STRE_NR |
Streckennummer (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
STRE_TYP |
Streckentyp (codierte Werte)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SYS_TYP |
Verkehrssystemtyp (codierte Werte)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TONODE |
nach Knoten (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V_UNBEL |
Fahrgeschwindigkeit unbelastetes Netz [km/h] (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KAPAZIT_AS |
Kapazität [Mfz/h], AS (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KAPAZIT_DT |
Kapazität [Mfz/h], DTV (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KAPAZIT_MS |
Kapazität [Mfz/h], MS (ganze Zahl)
|
Der Datensatz beinhaltet die Kapazitäten und die jeweiligen Verkehrsbelastungen für die verschiedenen Strassen als Prognose für das Jahr 2040. Die Belastungen werden für den motorisierten Individualverkehr (MIV), Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Last- und Sattelzug (LZ) für die Morgenspitzenstunden (MS), die Abendspitzenstunden (AS) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) angegeben.
Die beiden Datensätze Gesamtverkehrsmodell (GVM) 2017 & 2040 bilden die Grundlage für die richtungsabhängige Strassenbelastung für die beiden Zeitstände.
Zugangsberechtigung: | B: beschränkt öffentlich |
Nutzungsbedingungen: | beschränkt öffentlich |
zuletzt aktualisiert: | 27.06.2022 (Version 1, Revision 1) |
Dateiname: | GVM40XXX_V1_LI |
Inhalt: | Polyline, 92'422 Objekte |
Attribut | Alias (Typ) / Beschreibung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ANZ_SPUR |
Anzahl Spuren (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LI_AS |
Lieferwagen (LI) Belastung (AS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LI_DT |
Lieferwagen (LI) Belastung (DTV) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LI_MS |
Lieferwagen (LI) Belastung (MS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LW_AS |
Lastwagen (LW) Belastung (AS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LW_DT |
Lastwagen (LW) Belastung (DTV) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LW_MS |
Lastwagen (LW) Belastung (MS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LZ_AS |
Last- und Sattelzug (LZ) Belastung (AS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LZ_DT |
Last- und Sattelzug (LZ) Belastung (DTV) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_LZ_MS |
Last- und Sattelzug (LZ) Belastung (MS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_MIV_AS |
Mot. Individualverkehr (MIV) Belastung (AS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_MIV_DT |
Mot. Individualverkehr (MIV) Belastung (DTV) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_MIV_MS |
Mot. Individualverkehr (MIV) Belastung (MS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_PW_AS |
Personenwagen (PW) Belastung (AS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_PW_DT |
Personenwagen (PW) Belastung (DTV) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BEL_PW_MS |
Personenwagen (PW) Belastung (MS) (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FROMNODE |
von Knoten (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shape |
Shape (Se Shape Type)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shape_Length |
Shape_Length (Gleitkommazahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
STRE_LAENG |
Streckenlänge [m] (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
STRE_NR |
Streckennummer (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
STRE_TYP |
Streckentyp (codierte Werte)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SYS_TYP |
Verkehrssystemtyp (codierte Werte)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TONODE |
nach Knoten (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V_UNBEL |
Fahrgeschwindigkeit unbelastetes Netz [km/h] (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KAPAZIT_AS |
Kapazität [Mfz/h], AS (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KAPAZIT_DT |
Kapazität [Mfz/h], DTV (ganze Zahl)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KAPAZIT_MS |
Kapazität [Mfz/h], MS (ganze Zahl)
|
Der Datensatz beinhaltet die zum Gesamtverkehrsmodell zugehörigen Knoten mit der jeweiligen Knotennummer, Knotenabkürzung und Knotenbezeichnung.
Der Zweck des Datensatzes besteht darin, dass durch die beschrifteten Knoten die Orientierung im Gesamtverkehrsmodell (mit den beiden Grundlagedatensätze Gesamtverkehrsmodell (GVM) 2017 & 2040) erleichtert wird.
Zugangsberechtigung: | B: beschränkt öffentlich |
Nutzungsbedingungen: | beschränkt öffentlich |
zuletzt aktualisiert: | 27.06.2022 (Version 1, Revision 1) |
Dateiname: | GVMKNOTE_V1_PT |
Inhalt: | Punkte, 42'823 Objekte |
Attribut | Alias (Typ) / Beschreibung |
---|---|
KNOTEN_BEZ |
Knotenbezeichnung (Text)
|
KNOTEN_CODE |
Knotenabkürzung (Text)
|
KNOTEN_NR |
Knotennummer (ganze Zahl)
|
Shape |
Shape (Se Shape Type)
|
letzte Aktualisierung dieser Seite (Stand der Metadaten): 03.08.2024